Opérations
Chaque voyage, escale et mission, pilotés depuis un tableau en direct
De la fixture au compte final, votre bureau des opérations voit chaque navire, chaque escale et chaque mission au même endroit, et une équipe de collègues se charge des relances.
Nordic Harmony accoste au CT3 à 07:30. La règle de la capitainerie demande trois remorqueurs, dont un habilité à l’escorte. Envoyer Orca, Kestrel et Osprey.
Ce que vous obtenez
Tout ce dont les opérations ont besoin, sur un seul registre
Gestion des voyages
Ordres, rapports de midi, staries et résultat du voyage en temps réel, pas après la clôture.
Escales et débours
Nomination, pro forma, avance et compte final, chaque ligne vérifiée par rapport au tarif publié.
Navigation et journaux de bord
Cartes, avis, plans de traversée et journaux électroniques à jour et signés à bord.
Répartition du remorquage portuaire
Un tableau en direct qui recommande le prochain remorqueur à envoyer et explique pourquoi.
Production de dragage et réclamations
Mètres cubes par poste, où sont passées les minutes, carburant par mètre cube, et la réclamation mensuelle avec ses preuves.
Émissions et performance
CII, EU ETS et FuelEU à partir des mêmes chiffres de carburant, plus la performance de la coque et du moteur en carburant et en jours.
Une journée type
Ce qui change pour ceux qui l’utilisent
Responsable des opérations
- 06:40Point du matin
Pia a vérifié quatre comptes finaux cette nuit ; deux lignes sont contestées avec le tarif en pièce jointe.
- 09:15Une décision à prendre
Un poste a changé. Rio a replanifié trois missions de remorquage et vous demande de confirmer un changement.
- 14:00Résultat du voyage
L’estimation du voyage et le résultat en cours côte à côte ; chaque chiffre ouvre sa source.
Capitaine à bord
- 05:30Avant l’arrivée
Nell a vérifié le plan de traversée au regard des derniers avis. Vous le signez.
- 11:00Rapport de midi
Chiffres préremplis depuis le journal ; vous en corrigez un et envoyez, même sans signal.
- 22:00Journal de bord
Les inscriptions sont rédigées ; vous les lisez et les signez. Rien n’est signé à votre place.
À bord
Conçu pour la passerelle et un signal faible
L’application du capitaine fonctionne hors ligne et parle la langue de l’équipage. Les collègues rédigent ; le capitaine signe.
- Onglets en bas, grandes cibles, lisible en mer
- Les enregistrements se synchronisent au retour de la liaison ; ce qu’a écrit le navire l’emporte
- Rien n’est jamais signé à la place du capitaine
Plan de traversée vérifié au regard de 3 nouveaux avis. Signez-le.
Permis d’entrée en espace confiné préparé pour 10:00. Vous seul pouvez le délivrer.
12 enregistrements attendent la synchronisation. Ce qu’a écrit le navire l’emporte.
Vos collègues à ce poste
Nommé, responsable et encadré par une personne
Chaque collègue s’occupe d’un domaine, rend compte à une personne de votre équipe et travaille dans les limites qu’elle fixe.
Pia
Escales et déboursPrend en charge chaque escale, de la nomination au compte final.
Ce qu’il fait pour vous
- Transforme n’importe quel fichier de compte en lignes
- Vérifie chaque ligne par rapport au tarif publié
- Relance les comptes finaux en retard
Laisse à une personne
- Approuver un paiement à un agent
- Accepter en votre nom une ligne contestée
Rend compte à votre responsable des escales à terre.
Nell
Navigation et plans de traverséeTient à jour cartes, avis et plans de traversée pour chaque navire.
Ce qu’il fait pour vous
- Rapproche les cartes détenues de la route
- Classe les avis au regard de la traversée
- Vérifie la hauteur d’eau sous quille à chaque segment
Laisse à une personne
- Approuver un plan de traversée
- Passer outre le capitaine
Rend compte à votre capitaine à bord.
Rio
Répartition portuaireRépond à la question du régulateur maritime : quel remorqueur part maintenant ?
Ce qu’il fait pour vous
- Rédige les ordres à partir de l’AIS, des e-mails et des messages
- Classe les remorqueurs disponibles et justifie chaque choix
- Replanifie quand un remorqueur est indisponible
Laisse à une personne
- Affecter un remorqueur sans le régulateur
- Passer outre le refus d’un patron de remorqueur
Rend compte à votre régulateur maritime.
Idris
Production de dragageTransforme chaque poste en mètres cubes, minutes et carburant.
Ce qu’il fait pour vous
- Établit le rapport de poste à partir des données de la drague
- Recueille à la voix les motifs d’arrêt, dans n’importe quelle langue
- Rédige le point du matin de la flotte
Laisse à une personne
- Certifier une réclamation
- Signer le poste
Rend compte à votre responsable de chantier.
Osei
Émissions et carboneFait de chaque tonne de carburant une ligne d’émissions que vous pouvez défendre devant un vérificateur.
Ce qu’il fait pour vous
- Rassemble les données d’activité des rapports de voyage
- Projette le CII et le solde FuelEU
- Prépare les déclarations EU ETS
Laisse à une personne
- Restituer des quotas
- Soumettre un rapport à un vérificateur
Rend compte à votre responsable carburant et émissions.
Tariq
Performance du navireVous dit ce que la coque et le moteur vous coûtent, en carburant et en jours.
Ce qu’il fait pour vous
- Normalise la perte de vitesse due à la météo
- Construit le dossier de nettoyage avec son retour sur investissement
- Commente le comparatif de la flotte
Laisse à une personne
- Commander un nettoyage de coque
- Modifier un chiffre de la charte-partie
Rend compte à votre superintendant technique.
Fonctionne avec tout le reste
Un seul registre sur toute la plateforme
Technique
Maintenance, magasins, achats, cales sèches et coque.
En savoir plusÉquipages et personnel
Planification des équipages, paie, heures de repos, voyages et formation.
En savoir plusSécurité et conformité
Certificats, État du port, vetting, QHSE et documents.
En savoir plusFinances
Factures, paiements, comptabilité, budgets, assurances et fiscalité.
En savoir plusQuestions
Questions fréquentes
Peut-on commencer avec ce seul domaine ?
Oui. Chaque domaine peut démarrer seul, et les autres rejoignent le même registre quand vous les ajoutez. Rien n’est migré deux fois.
Et si un collègue se trompe ?
Chaque brouillon indique le degré de certitude du collègue et pourquoi. Vous pouvez annuler toute action pendant 10 secondes. Un responsable peut mettre un collègue en pause immédiatement, et tous les écrans continuent de fonctionner manuellement.
Est-ce que ça marche à bord sans internet ?
Oui. Tous les écrans fonctionnent hors ligne et se synchronisent au retour de la liaison. Pour les enregistrements faits à bord, ce qu’a écrit le navire l’emporte.
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Une présentation de 30 minutes sur vos navires, vos ports et vos équipes. Nous apportons la flotte synthétique ; vous apportez les questions.