운항
모든 항차, 기항, 작업을 하나의 실시간 보드로
성약부터 최종 정산까지, 운항 데스크는 모든 선박, 기항, 작업을 한곳에서 보고, 동료 팀이 독촉을 맡습니다.
Nordic Harmony가 07:30에 CT3에 접안합니다. 항만장 규칙상 예선 3척, 그중 1척은 에스코트 등급이 필요합니다. Orca, Kestrel, Osprey를 보내세요.
얻는 것
운항에 필요한 모든 것을 하나의 기록으로
운항 관리
지시, 정오 보고, 정박 시간, 항차 손익을 항차가 끝난 뒤가 아니라 실시간으로.
기항과 항비
대리점 지정, 견적 정산서, 선급금, 최종 정산. 모든 항목을 공시 요율표와 대조합니다.
항해와 항해일지
해도, 항행 통보, 항해 계획, 전자 항해일지를 최신으로 유지하고 선상에서 서명.
항만 예선 배선
다음에 보낼 예선을 추천하고 그 이유를 설명하는 실시간 보드.
준설 생산량과 기성 청구
교대별 입방미터, 시간의 행방, 입방미터당 연료, 증빙이 달린 월간 기성 청구.
배출과 성능
CII, EU ETS, FuelEU를 같은 연료 수치로, 선체와 기관 성능은 연료와 일수로 환산.
하루 일과
사용하는 사람에게 달라지는 점
운항 관리자
- 06:40아침 브리핑
Pia가 밤사이 최종 정산 4건을 검토했습니다. 2개 항목은 요율표를 첨부해 문의했습니다.
- 09:15결정할 일 1건
선석이 변경되었습니다. Rio가 예선 작업 3건을 재계획하고 변경 1건의 확인을 요청합니다.
- 14:00항차 손익
항차 채산과 실시간 손익을 나란히, 모든 숫자에서 출처를 열 수 있습니다.
승선 중인 선장
- 05:30입항 전
Nell이 최신 항행 통보와 항해 계획을 대조했습니다. 서명은 당신이 합니다.
- 11:00정오 보고
항해일지 수치가 미리 채워져 있어, 하나만 고쳐서 보내면 됩니다. 신호가 없어도.
- 22:00항해일지
기재 내용은 초안으로 작성되고, 당신이 읽고 서명합니다. 당신 대신 서명되는 것은 없습니다.
선상
브리지와 약한 신호를 위해
선장 앱은 오프라인으로 작동하고 선원의 언어를 씁니다. 동료가 초안을 쓰고 선장이 서명합니다.
- 하단 탭, 큰 버튼, 바다에서도 잘 보이는 화면
- 연결이 돌아오면 기록 동기화, 선박이 작성한 내용이 우선
- 선장 대신 서명하는 일은 결코 없습니다
항해 계획을 새 항행 통보 3건과 대조했습니다. 서명하세요.
10:00 밀폐구역 작업 허가서를 작성했습니다. 발행은 당신만 할 수 있습니다.
12건의 기록이 동기화를 기다립니다. 선박이 작성한 내용이 우선합니다.
이 데스크의 동료
이름이 있고, 책임지고, 사람이 관리합니다
각 동료는 한 영역을 맡아 팀의 한 사람에게 보고하고, 그 사람이 정한 한도 안에서 일합니다.
Pia
기항과 항비대리점 지정부터 최종 정산까지 모든 기항을 맡습니다.
대신 해 주는 일
- 어떤 정산서 파일도 항목별로 읽어들임
- 공시 요율표와 항목별로 대조
- 늦은 최종 정산서 독촉
사람에게 맡기는 일
- 대리점 지급 승인
- 분쟁 항목을 대신 수락
육상의 기항 담당자에게 보고합니다.
Nell
항해와 항해 계획모든 선박의 해도, 항행 통보, 항해 계획을 최신으로 유지합니다.
대신 해 주는 일
- 해도 보유 현황을 항로와 대조
- 항행 통보를 항차 관련도로 정렬
- 구간별 선저 여유 수심 확인
사람에게 맡기는 일
- 항해 계획 승인
- 선장의 판단 무시
승선 중인 선장에게 보고합니다.
Rio
항만 배선해사 통제관의 질문 “다음에 어떤 예선을 보낼까?”에 답합니다.
대신 해 주는 일
- AIS, 이메일, 메시지로 작업 초안 작성
- 가용 예선의 순위를 매기고 각 선택을 설명
- 예선이 빠지면 재계획
사람에게 맡기는 일
- 통제관 없이 예선 배정
- 예선 선장의 거부 무시
해사 통제관에게 보고합니다.
Idris
준설 생산량모든 교대를 입방미터, 분, 연료로 바꿉니다.
대신 해 주는 일
- 준설선 데이터로 교대 보고서 작성
- 정지 사유를 음성으로 기록, 어떤 언어든
- 선대 아침 브리핑 작성
사람에게 맡기는 일
- 기성 청구 인증
- 교대 서명
현장 소장에게 보고합니다.
Osei
배출과 탄소연료 1톤마다 검증기관 앞에서도 설명할 수 있는 배출 항목을 만듭니다.
대신 해 주는 일
- 항차 보고서에서 활동 데이터 집계
- CII와 FuelEU 수지 예측
- EU ETS 신고 준비
사람에게 맡기는 일
- 배출권 제출
- 검증기관에 보고서 제출
연료·배출 책임자에게 보고합니다.
Tariq
선박 성능선체와 기관이 연료와 일수로 얼마의 비용을 치르게 하는지 알려줍니다.
대신 해 주는 일
- 기상 영향을 보정해 속력 손실 표준화
- 선체 청소의 투자 근거와 회수 기간 산출
- 선대 비교에 코멘트
사람에게 맡기는 일
- 선체 청소 발주
- 용선 계약의 수치 변경
기술 감독에게 보고합니다.
질문
자주 묻는 질문
이 영역만으로 시작할 수 있나요?
네. 각 영역은 단독으로 가동할 수 있고, 나중에 추가하는 영역도 같은 기록에 합류합니다. 데이터를 두 번 이전하는 일은 없습니다.
동료가 틀리면 어떻게 되나요?
모든 초안에 동료의 확신도와 이유가 표시됩니다. 모든 작업은 10초 동안 취소할 수 있습니다. 관리자는 동료를 즉시 일시 중지할 수 있고, 모든 화면은 수작업으로도 계속 작동합니다.
인터넷 없는 선상에서도 작동하나요?
네. 모든 화면이 오프라인으로 작동하고 연결이 돌아오면 동기화됩니다. 선상에서 만든 기록은 선박이 작성한 내용이 우선합니다.
Naavra에서 우리 선대 보기
당신의 선박, 항만, 사람을 기준으로 한 30분 시연. 가상 선대는 저희가 준비하고, 질문은 당신이 가져오세요.