Naavra prend le quart. Vous gardez le commandement.
Named digital colleagues run the routine work, at sea and ashore. Your people make the calls.
En attente de votre décision
- Approuver la commande de pompe à carburantMeera · sûre à 86 %
- Confirmer la réservation de l’expertSana · Certificat de gestion des eaux de ballast
- Choisir la relève du Coral CrownZara · deux options, coûts indiqués
Cinq fournisseurs ont chiffré la pompe à carburant du Sea Kestrel. Kestrel Engineering Works est le deuxième moins cher et livre à Singapour deux jours plus tôt. Je le recommande.
- Approuver
- Annuler 10 s
- Définitif
- Meera a comparé 5 devis pour la pompe à carburant du Sea Kestrel
- Kai a planifié 14 tâches de maintenance pour la semaine prochaine
- Remy a relancé le chantier pour le rapport d’avancement du jour 9
- Sana a préparé une réservation d’expert, en attente de votre accord
- Leo a rapproché 23 factures et expliqué 2 écarts
- Zara a préparé la relève d’équipage du Coral Crown à Fujaïrah
Au travail en ce moment · illustration
Rencontrer les 60Kai · maintenance planifiée
planifie 14 tâches autour de l’escale à Rotterdam
TechniqueMeera · achats
compare 5 devis pour le Sea Kestrel
TechniqueRemy · cales sèches et projets
rédige le rapport du jour 9 en cale sèche
TechniqueNell · navigation et plans de traversée
vérifie le plan de traversée au regard de 3 avis
OpérationsPia · escales et débours
vérifie le compte de Port Meridian
OpérationsRio · répartition portuaire
classe les remorqueurs pour l’arrivée de 06:00
OpérationsZara · équipages et personnel
prépare la relève d’équipage du Coral Crown
ÉquipageSana · certificats et inspections
surveille 34 certificats du Sea Kestrel
SécuritéLeo · factures et paiements
rapproche 23 factures des commandes
FinancesJuno · prise en main
rédige le résumé de votre offre
ConfigurationTheo · affrètement
lit les circulaires de marché de ce matin
CommercialOmar · règles métier
cherche pourquoi une règle des quatre yeux s’est déclenchée
Configuration
Pour qui
Pour tous ceux qui possèdent, exploitent, arment, affrètent ou servent un navire
Une seule plateforme, avec une page pour chaque poste autour du navire. Choisissez le vôtre.
Pendant que vous dormiez
Votre équipe a assuré le quart cette nuit
Chiffres illustratifs issus d’une flotte synthétique de 18 navires (Demo Shipping Co.). Ce n’est pas un résultat client.
Comment ça marche
Votre collègue prépare. Vous décidez. C’est fait.
- 01
Un collègue fait le travail
Meera envoie les demandes de devis, relance les retardataires et compare cinq devis ligne à ligne, jour et nuit.
- 02
Vous décidez
Le choix arrive dans ses propres mots, avec son degré de certitude et une action principale. Chaque action peut être annulée pendant 10 secondes.
- 03
C’est fait, et c’est tracé
La commande part, le budget bouge et le registre indique qui l’a préparée, qui a décidé et pourquoi.
Certaines choses restent humaines, toujours. 24 actes, de l’envoi d’argent à la banque à l’autorité du capitaine, sont fixés dans le code. Aucun réglage ne peut les confier à un collègue. Voir les 24
Une seule plateforme
Huit domaines autour d’un équipage, sur un registre par navire
Opérations, technique, équipages, sécurité, finances, commercial, communication et configuration partagent un registre : un travail fait à bord devient un coût à terre et une ligne du rapport à l’armateur. Rien n’est ressaisi.
De vrais écrans
Le travail, tel que vos équipes le verront
Quatre écrans de la flotte synthétique de Demo Shipping Co. : le même registre, vu depuis la cale, le tableau des remorqueurs, le conseil d’administration et le compte d’escale.
Remy mène l’arrêt technique comme un projet : l’avancement de chaque jour, l’argent et la clôture de la visite.
La plateforme techniqueRio classe les remorqueurs disponibles et justifie chaque choix. Le régulateur maritime affecte d’un geste.
Remorquage portuaireRésultats, risques et trésorerie sur une page apaisée. Seul ce qui a dépassé vos responsables vous parvient.
Pour la présidenceChaque ligne face au tarif publié. La contestation est rédigée avec sa base ; c’est vous qui l’envoyez.
Essayer le vérificateur de DAÀ l’ancienne, et le quart assuré
De la relance à la décision
Conçu pour la mer
Fonctionne en mer. Reste à vous. S’arrête en sécurité.
Hors ligne à bord
Tous les écrans fonctionnent sans connexion. Au retour de la liaison, les enregistrements se synchronisent et ce qu’a écrit le navire l’emporte.
En savoir plusVotre propre déploiement
Vos données résident dans votre propre déploiement, avec sa propre clé de chiffrement, dans la région de votre choix.
En savoir plusLe spectacle continue
Si un collègue est en pause, ou si le service d’IA est indisponible, tous les écrans fonctionnent encore manuellement. Rien ne s’arrête.
En savoir plusOutils gratuits
Utiles dès aujourd’hui, gratuits, sans compte
Aucun compte nécessaire. Ce que vous envoyez est supprimé sous un jour (la voix sous 15 minutes), n’est jamais utilisé pour entraîner un modèle, et rien de ce que vous n’avez pas tapé n’est conservé.
Vérificateur de DA
Collez un compte de débours. Voyez quelles lignes contester, et sur quelle base.
L’utiliser maintenantCalculateurs CII et EU ETS
Votre notation d’intensité carbone et le coût de vos quotas EU ETS, avec chaque facteur indiqué.
L’utiliser maintenantCalculateur de production de dragage
Mètres cubes par poste et carburant par mètre cube, avec chaque hypothèse affichée.
L’utiliser maintenantPortefeuille du marin et temps de mer
Vos papiers pour la vie, et votre temps de mer additionné pour le prochain brevet.
L’utiliser maintenantDe la voix au rapport
Dites ce qui est en panne, dans votre langue. Recevez un rapport d’avarie propre en anglais.
EssayerDiscuter avec un manuel
Importez le manuel d’un équipement et posez-lui des questions. Chaque réponse cite sa page.
EssayerProduits à démarrer aujourd’hui
Commencez avec un navire, un poste ou une boîte e-mail
Huit produits ciblés tournent sur la même plateforme que le déploiement complet. Démarrez seul en quelques minutes ; quand vous voulez plus, le même espace de travail grandit jusqu’à la plateforme complète, sans rien déplacer ni ressaisir.
- Ready Score et le portefeuille de certificats du navire : premier navire gratuit
- Vérification de DA, agent de messagerie, bureau des devis, bureau de l’affréteur, caméra de magasin
- Offres mensuelles ou annuelles, résiliables à tout moment, et vous repartez avec vos données
Le certificat de gestion des eaux de ballast expire dans 21 jours. J’ai réservé l’expert à Singapour, en attente de votre confirmation.
Questions
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un pilote automatique maritime ?
Des collègues numériques nommés assurent le travail courant des opérations maritimes jour et nuit, en mer et à terre, pour tous ceux qui possèdent, exploitent, arment, affrètent ou servent un navire, tandis que les personnes gardent le commandement de chaque décision qui engage leur nom, leur brevet ou leur responsabilité légale.
À qui s’adresse Naavra ?
Tous ceux qui possèdent, exploitent, arment, affrètent ou servent un navire : armateurs, gestionnaires, affréteurs et opérateurs, capitaines et équipages, superintendants, chantiers, agents maritimes, fournisseurs, opérateurs de remorquage et de dragage, assureurs et clubs, et prêteurs. Chacun travaille sur sa propre page du même registre.
Naavra prend-il des décisions à notre place ?
Non. Les collègues préparent, relancent et rédigent ; les personnes décident. Chaque action peut être annulée pendant 10 secondes, et 24 actes, de l’envoi d’argent à la banque à l’autorité du capitaine, ne peuvent être accomplis que par une personne.
Est-ce que ça marche en mer sans internet ?
Oui. Tous les écrans fonctionnent hors ligne à bord et se synchronisent au retour de la liaison. Pour les enregistrements faits à bord, ce qu’a écrit le navire l’emporte.
Comment démarrer ?
Utilisez un outil gratuit sans compte, démarrez un produit pour un navire ou un poste, ou réservez une démo de la plateforme complète sur votre propre flotte. Le même espace de travail grandit avec vous ; rien n’est déplacé ni ressaisi.
Découvrez votre propre flotte dans Naavra
Une présentation de 30 minutes sur vos navires, vos ports et vos équipes. Nous apportons la flotte synthétique ; vous apportez les questions.