您将获得
运营所需的一切，共用一份记录
航次管理
指令、正午报告、装卸时间和航次业绩实时呈现，而不是航次结束后才知道。
挂港与使费
委托、预估账单、预付款和最终账单，每一行都对照公布的费率核对。
航行与日志
海图、通告、航线计划和电子日志保持最新，并在船上签署。
港口拖轮调度
实时看板推荐下一艘出动的拖轮，并解释原因。
疏浚产量与结算申报
每班立方米数、时间花在哪里、每立方米油耗，以及附有证据的月度结算申报。
排放与性能
CII、EU ETS 和 FuelEU 使用同一组燃油数据，并把船体和主机性能换算成燃油和天数。
一天的工作
对使用者而言有哪些变化
运营经理
- 06:40晨间简报
Pia 昨晚核对了四份最终账单；两个项目已附费率提出质询。
- 09:15一项待您决定
一个泊位发生了变动。Rio 重新安排了三项拖轮任务，请您确认一项变更。
- 14:00航次业绩
航次估算与实时业绩并排呈现；每个数字都能展开来源。
在船船长
- 05:30抵港前
Nell 已对照最新通告核查了航线计划。由您签字。
- 11:00正午报告
数字已从日志预填；您修改一个数字即可发送，没有信号也行。
- 22:00日志
记录已起草；由您阅读并签字。绝不会替您签字。
船上
为驾驶台和弱信号而设计
船长应用可离线工作，并使用船员的语言。同事起草，船长签字。
- 底部标签栏、大按钮、在海上清晰可读
- 连接恢复后同步记录；以船上所写为准
- 绝不会替船长签字
航线计划已对照 3 条新通告核查。请签字。
已起草 10:00 的密闭空间作业许可。只有您可以签发。
有 12 条记录等待同步。以船上所写为准。
这个岗位上的同事
有名有姓、责任明确，并由人来管理
每位同事负责一个领域，向您团队中的一个人汇报，并在此人设定的权限内工作。
Pia
挂港与使费负责每一次挂港，从委托到最终账单。
为您完成
- 把任何格式的账单文件读成明细行
- 逐行对照公布的费率进行核对
- 催要迟到的最终账单
交给人来做
- 批准向代理付款
- 代表您接受有争议的项目
向岸上的挂港负责人汇报。
Nell
航行与航线计划为每条船保持海图、通告和航线计划最新。
为您完成
- 对照航线核对海图储备
- 按与航次的相关度排列通告
- 逐段检查龙骨下富余水深
交给人来做
- 批准航线计划
- 越过船长
向您的在船船长汇报。
Rio
港口调度回答海务调度的问题：下一艘出动哪条拖轮？
为您完成
- 根据 AIS、邮件和消息起草任务
- 为可用拖轮排序并解释每个选择
- 拖轮退出时重新计划
交给人来做
- 在调度员不在时指派拖轮
- 否决拖轮船长的拒绝
向您的海务调度员汇报。
Idris
疏浚产量把每个班次变成立方米、分钟和燃油数据。
为您完成
- 根据挖泥船数据生成班次报告
- 用任何语言通过语音记录停工原因
- 撰写船队晨间简报
交给人来做
- 认证结算申报
- 签署班次
向您的项目现场经理汇报。
Osei
排放与碳把每吨燃油变成一行经得起核查机构检验的排放记录。
为您完成
- 从航次报告中汇总活动数据
- 预测 CII 和 FuelEU 余额
- 准备 EU ETS 申报
交给人来做
- 交出配额
- 向核查机构提交报告
向您的燃油与排放负责人汇报。
Tariq
船舶性能告诉您船体和主机让您损失了多少燃油和天数。
为您完成
- 剔除天气影响后标准化航速损失
- 编制船体清洁的商业论证及回收期
- 点评船队对比
交给人来做
- 下单船体清洁
- 更改租约中的数字
向您的技术主管汇报。
问题
常见问题
我们能只从这个领域开始吗？
可以。每个领域都能单独上线，您之后添加的领域会加入同一份记录。任何数据都不会迁移两次。
如果同事出错怎么办？
每份草稿都会显示同事的把握程度和理由。任何操作都可在 10 秒内撤销。经理可以立即暂停某位同事，所有界面仍可手动操作。
船上没有网络也能用吗？
可以。所有界面都能离线工作，连接恢复后自动同步。对于船上生成的记录，以船上所写为准。