バルクとコンテナ
バルクとコンテナの船隊を、少ないメールと良い数字で
大量輸送は、寄港も勘定も多く、利幅は薄いということ。Naavra はすべての港費を確認し、航海損益を常に最新に保ち、すべての採算に排出コストを入れます。
採算 · サントス → 青島カムサマックス · 大豆 82,000 t · 41 日
TCE$11,540日額
市況比+$620日額
CIIBこの航海
運賃$1,212,000
燃料（VLSFO + MGO）−$418,600
港費−$146,300
EU ETS 排出枠−$38,900
運河・諸料金−$92,000
手数料 3.75%−$45,450
Theo · 用船
3 つの採算を並べて比較。炭素コストを含めると、サントス積みはパラナグア案より日額 $620 有利です。
あなたが抱える課題
おなじみの問題を解決
港費勘定
すべての行を公表料金表と照合し、問い合わせは根拠つきで起案。
炭素はいまやコスト
CII、EU ETS、FuelEU を採算と航海損益の両方に。
寄港は混乱の連続
寄港ごとに担当者は 1 人、記録は 1 つ。すべての関係者が専用リンクページで。
参考シナリオ
数字で見ると
12 行中 3 行1 件の勘定で問い合わせ。すべて料金表の根拠つき
B運ではなく計画で維持した CII 格付け
0件の未確認のまま支払われた最終勘定
模擬の 18 隻船隊（Demo Shipping Co.）による参考値です。お客様の実績ではありません。
あなたの同僚
あなたのために働くチーム
Kai
計画保守すべての船のすべての機器を期日内に保ちます。
代わりにやること
- 停泊期間と航海時間に合わせて作業を計画
- 期日到来作業ごとに必要な予備品を予測
技術監督に報告します。
Nia
倉庫と予備品船上に何があり、どこにあり、何が不足しかけているかを把握しています。
代わりにやること
- 写真、音声メモ、銘板から部品を特定
- 受入、払出、棚卸を突き合わせ
機関長に報告します。
Meera
購買購買請求を、適切なサプライヤーへの適切な発注に変えます。
代わりにやること
- 適格サプライヤーに見積依頼を送付
- 見積を催促し、標準化し、比較
購買責任者に報告します。
Remy
ドックとプロジェクトドック入りをプロジェクトとして運営：仕様、造船所、日数、資金、完工。
代わりにやること
- ドックリストから仕様書を作成
- 造船所の見積をひとつの比較表に
陸上のプロジェクトマネージャーに報告します。
Hugo
船体健全性すべてのタンクと区画の塗装、板厚、腐食を監視します。
代わりにやること
- 区画ごとに検査員を案内、オフライン対応
- 計測点をマッピングし、腐食を予測
船体エンジニアに報告します。
Pia
寄港と港費代理店指名から最終勘定まで、すべての寄港を担当します。
代わりにやること
- どんな勘定ファイルも行単位に読み込む
- 公表料金表と行ごとに照合
陸上の寄港担当者に報告します。